“光储充+”持续升温,领充助力西电打造“绿色”用能园区

2021-11-20
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“光储充放”获力挺

近日,国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》。明确指出,大力发展新能源,加快建设新型电力系统,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统,推动清洁电力资源大范围优化配置,积极发展新能源+储能、源网荷储一体化和多能互补,支持分布式新能源合理配置储能系统。


早在202011月,国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》也明确指出,鼓励“光储充放”一体站建设。光储充放多功能综合一体站能获得多重政策支持,其背后是我国风电、光伏、储能、新能源车发展的不断进步,以及新能源发电+储能+充电迎来的发展良机。

“光储充放”一体化充电站助力园区实现绿色用能

冬日暖阳下,中国西电西安某园区内,“光储充放一体化充电站正享受着日光浴。不远处,白色集装箱映入眼帘,里面装着由200kWh磷酸铁锂电池组成的储能设备,这里正是领充光储充放一体化直流微网项目现场。


该项目由光伏系统、储能系统、充放电系统三大部分组成,将光伏发电系统与车棚建筑有机结合,实现从被动节能到主动产出能源的转变,有效降低建筑投资成本约20%。采用“分散布置、集中控制方式进行规划和建设,充分利用现有资源进行建设。每年可贡献清洁能源电量12万度,等同节省41.8吨标准煤,减少二氧化碳排放约98吨。大大将清洁电力引入园区能源保障体系,促进实现园区用电的绿色化,有效响应政府节能减排的号召。

直流组网技术,提高系统效率

系统创新采用直流母线供电架构,通过DC/DC充电模块将直流母线上的直流电变换为与新能源汽车充电的匹配电压范围。直流母线电能可来源于电网、光伏发电系统与储能系统,分别采用AC/DC双向变流器、光伏功率优化控制器、DC/DC双向变流器进行电能变换。充电、储能与光伏发电共用直流母线,光伏发出的电直接用于储能和电动汽车充电,储能放出的电直接用于电动汽车充电,减少了电能变换环节,提高了系统效率。

削峰填谷,有序充电,实现新能源消纳

DCDC充电桩兼具放电功能,可实现电动汽车的放电,可接受系统的放电增容调度。其中,光伏通过充电桩为电动车充电,自发自用,余电上网;在夜间电价低谷时为储能充电,在电价峰值时,储能系统放电,通过充电桩为电动车充电,通过能量管理系统调节微电网内部电力消纳。

无缝并离网切换,保证稳定供电

核心储能设备采用四象限变换单元,整合逆变、整流、SVG(无功补偿)、APF(谐波治理)、离网运行、PCS(储能变流器)等电力产品功能,融合成一款电力路由魔方,实现了能源的路由与互联。高度集成化、模块化使设备成本大大降低。四象限双向变换单元与储能单元配合,实现并、离网无缝切换,保障重要负荷不断电。当停电时储能系统能够离网运行,给项目的终端负载供电、为应急备用充电桩作后备电源应急供电、以及电网停电情况下给电动车应急充电。不仅实现了清洁能源供电,还能缓解大功率、容性、感性负载(如充电桩)大电流充电时对区域电网的冲击。

磷酸铁锂电池,保障系统安全可靠

系统以磷酸铁锂电池作为储能介质,由于其自身稳定的化学结构,具有更长的充放电寿命,安全性也更高。储能电站接入源网荷系统,充分利用储能设备运行状态快速转化的能力,实现储能设备从“负荷向“电源的毫秒级转变。

领充作为“光储充+”一体化充电站的先行者,将继续发挥在技术和平台的综合优势,加强科研投入和市场验证,推动“光储充+”快速发展,为能源互联的发展贡献力量。